Malaysia Airlines: quotWe são tecnicamente falidos Malaysia Airlines está tecnicamente falida, disse seu diretor-presidente, como ele anunciou a reestruturação e corte de cerca de 6.000 postos de trabalho. O programa de reestruturação vem depois de anos de perdas e os dois desastres de MH370 e MH17, que forçou a nacionalização da empresa no ano passado. Atualmente, a companhia aérea está operando em regime normal e nenhum vôo é afetado. O movimento foi esperado e segue a nomeação do novo presidente-executivo Christoph Mueller em maio, que foi contratado pelo proprietário das transportadoras, o fundo Khazanah do estado da Malásia, para liderar a reestruturação. Estamos tecnicamente falidos, disse Mueller em coletiva de imprensa. O declínio do desempenho começou muito antes dos trágicos acontecimentos de 2014. A declaração diz que as companhias aéreas prioridade imediata foi parar o sangramento em 2015, em seguida, para estabilizar no próximo ano e começar a crescer novamente até 2017. Mueller já liderou as recuperações de Irelands Aer Lingus, a Sabena da Bélgica e a Lufthansa da Germanys. Famoso por cortar empregos nas companhias aéreas, ele ganhou o apelido de Terminator, diz a BBC. Em março de 2014, o vôo MH370 da Malaysia Airlines desapareceu com 239 passageiros e tripulação a bordo. O avião ainda está desaparecido. O vôo MH17 foi abatido por um suspeito míssil terra-ar quatro meses depois, enquanto no espaço aéreo ucraniano, com a perda de 298 passageiros e tripulação. As duplas catástrofes pareciam ser a gota final para o negócio já angustiado, que tinha relatado perdas por vários anos devido a uma competição regional ativa. A operadora já tinha divulgado planos para cortar 6.000 empregos, dizendo que tinha oferecido empregos para 14.000 de seus 20.000 trabalhadores. O Sr. Mueller mencionou que a linha aérea não poderia esperar que todas as ofertas de trabalho que tinha feito ao pessoal existente seriam aceitas, porque os empregados poderiam ter recebido ofertas de seus rivais. 1 de setembro é uma data preliminar para anunciar um rebranding. Em alguns mercados, a Malaysia Airlines era uma marca manchada, mas ele não diria se o rebrand implicaria uma mudança de nome, logotipo ou outras alternativas, disse Muller. Em termos mais gerais, ele disse que era possível que a companhia aérea pudesse reduzir a freqüência de vôos em determinadas rotas, ou reduzir o tamanho de aeronaves nessas rotas, mas não seria atraído se a companhia aérea se retirasse de algum longo curso caro Voos para a Europa. A transportadora não alteraria seus vôos long-haul para e de Londres, como eles estão entre as suas rotas emblemáticas. Malaysia Registrado Out 2007 Status: Shamx777yahoo 6,522 Posts Eu era Shamx77. Eu criei a Malásia antes, mas foi banida. Por favor. Se comportar se você quiser que este fio para durar muito tempo. Para aqueles SPAMMERS ou pessoas de marketing de qualquer empresa. Este não é o lugar para a promoção. Assim. Get out O objetivo deste tópico: 1) Ajudam uns aos outros 2) Ensine uns aos outros 3) Compartilhe experiências e histórias 4) Ação negociação estilo amplificador estratégia 5) Avisar uns aos outros sobre SCAM p / s: Para FF ADMINISTRADOR, por favor, não se mova Este tópico para membros Lounge seção. Se nos mudarmos para lá, os convidados / 1º temporizador serão privados de participar e não notarão a existência desta discussão. Obrigado, Senhor Deputado, Sra. Administradora. Nós amamos você Use LÍNGUA INGLESA apenas para discussão. Se você quiser usar idioma malaio. Lo em seu quotp / s: quot Se o gráfico que você está vendo não é suficientemente claro. CLIQUE À ESQUERDA no gráfico. Em seguida, uma nova janela será aberta. LEFT CLICK novamente no gráfico dessa nova janela para ZOOM IN. Você verá. BEM CLARO. Pode até ler em que período de tempo eu uso nesse determinado gráfico. Por que a troca de moeda não é para todos Negociação de câmbio em margem carrega um alto nível de risco, e pode não ser adequado para todos. Antes de decidir negociar o câmbio você deve considerar com cuidado seus objetivos do investimento. Nível de experiência. E apetite pelo risco. Lembre-se, você poderia sustentar uma perda de alguns ou todos os seus investimentos iniciais, o que significa que você não deve investir o dinheiro que você não pode dar ao luxo de perder. Se você tiver quaisquer dúvidas, é aconselhável procurar o conselho de um conselheiro financeiro independente. Disclaimer-Please Read All resources are for Educational Purposes Only. Investir e Negociação envolve risco financeiro significativo e não é adequado para todos. Antes de decidir investir ou negociar você deve considerar cuidadosamente seus objetivos de investimento, nível de experiência e apetite de risco. A possibilidade existe que você poderia sustentar uma perda de alguns ou todos do seu investimento inicial e, portanto, você não deve investir o dinheiro que você não pode dar ao luxo de perder. Investidores e comerciantes devem consultar um consultor financeiro profissional para os efeitos do investimento ativo. Quaisquer opiniões, notícias, pesquisas, análises, preços ou outras informações são fornecidos como comentário geral do mercado e não constituem conselhos de investimento. Nenhuma aceitação de responsabilidade por qualquer perda ou dano, incluindo, sem limitação, qualquer perda de lucro, que possa resultar, direta ou indiretamente, do uso ou da confiança nessas informações. Faça a sua devida diligência e assumir a responsabilidade. T. A.Y. O.R gtgtgt COMÉRCIO EM SEU PRÓPRIO RISKInput por Malaysia Trading De: Kuala Lumpur, Malásia (mapa) Idade: 39 anos de idade Profissão: Já FULL TIME TRADER Estilo (s) de negociação: Fundamental Analyst. Analista Técnico Biografia: A INTERNET é a MAIOR BIBLIOTECA no mundo. Eu estou aprendendo como negociar da World Wide Web. Eu nunca fui a qualquer seminário ou cursos e pagando grande quantia de dinheiro para aprender de um quotSPEAKERquot ou quotLECTURERquot ou quotANALYSTquot mas não um quotTRADERquot real. O ponto mais baixo é. Estou ganhando dinheiro. Engraçado para ver alguns dos meus amigos pagos RM5000 para o curso avançado e ainda perder dinheiro. Não é sobre o CAR. É sobre o DRIVER. Posso dizer que 50 do meu conhecimento vêm da Internet e livros. Outros 50 vêm de SOCIALIZANDO cara a cara com outros comerciantes e experiências. Algum desse CONHECIMENTO deve ser convertido em SABEDORIA. EQ é vital. Disciplina necessária para EQ. Em conclusão. O melhor PROFESSOR é VOCÊ MESMO. Entrada da Malásia
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